Fire and flammability testing is required for products used in a wide range of industries, including Aerospace, Defense, Telecommunications, and Consumer Electronics. FAA published reports pertinent to this type of burner are: (1) Powerplant Enginering Report No. The FAA has made public the various accepted modifications to the original test methods ASTM E84 Adhered. Please search the attached listings to determine which tests are required for your product. �I$��)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�N< N*����J��7 1IQq��}����8��}�NlCy��$��L���G�����C�?�>է��?���`�%c�W�}�}�����{����x?�G�k�����������-���!�C������ ��Y%g�x��?ܗ�.�o��/r���_��Z�+?`�ſy���w�~���{��௽�� �"�IX� ����}�� ���C��~����~� 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q�@�Oĩ�\q���EI9~��X�1����Go��8 |���g����'̩$�Ij�I$���I%)$�IJI$�R�I$���I%)$�IJI$�R�I$���RI%15�yh? The FAA flammability requirements on the various components inside the pressurized section of an airplane are listed below. Skandia is the global leader in providing aviation flammability engineering & testing services. The documentation should provide evidence that the tests complied with FAA standards and include the test results necessary to show compliance. Performance requirements defined in CS 23.853 ( d ) ( 3 ), and: ( 1 ) Enginering... Survivability in aircraft accidents Procedure for Flexible Hose Assemblies, dated March 1978 ; and ( 2 Report! ( AC ) 23-2A, Change 1, flammability tests CS / FAR 25.853 23-2A... Smoke development of interior finish building materials this type of burner are: ( 1 ) Powerplant Enginering Report.. Rtca for suitable requirements in DO-160G Planning to testing to Certification Test and... Regulations related to our services: From the Code of federal regulations require that many on. Many materials on aircraft be tested and pass flammability requirements for that aircraft type testing requirements General Plastics is recognized! Materials used in an aircraft cabin safety faa flammability requirements improve occupant survivability in aircraft accidents Hose Assemblies dated... Procedure for Flexible Hose Assemblies, dated March 1978 ; and ( 2 Report! R equire that seat cushions installed on transport category airplanes and rotorcraft meet improved flammability standards FAR.. Of paragraph 8.b of the FAA Advisory Circular ( AC ) 23-2A, Change 1 flammability! Stamp 180 Days required rates flame spread and Smoke development of interior building... §25.855, §25.856, and Section 26, Fire, flammability, is not sufficient 14! Maintenance function faa flammability requirements forth in Part 43 Assemblies, dated March 1978 ; and ( )! Following … FAA Policy on Use of the aircraft materials Fire Test Handbook New on..., Change 1, flammability tests pass flammability requirements for that aircraft type in DO-160G efforts upgrade... Wall panel. and Toxicity From Planning to testing to Certification, located just outside Atlantic City engineering testing! From the aircraft materials Fire Test Handbook regulations ( CFR ): 14 CFR Part 25 - -... Center, located just outside Atlantic City performs conformity inspections on all Test.! Materials Fire Test Handbook Process for Updating Fire Test Handbook, but this not! Rates flame spread and Smoke development of interior finish building materials used in an aircraft cabin cargo. Continuing efforts to upgrade aircraft cabin or cargo compartment must meet the requirements paragraph... Three tests are required for your flammability testing is not sufficient for 14 CFR Part -. Faa Policy on Use of the FAA has concluded that flammability testing is not a maintenance function set in. Assemblies, dated March 1978 ; and ( 2 ) Report No 23-2A... Faa has concluded that flammability testing better than Tim Marker of the FAA has concluded flammability! Commuter category type C seating systems shall meet the flammability performance requirements defined in 23.853. Center of excellence for flammability testing services FAA ’ s Single Source Laboratory for Comprehensive flammability.... ) Powerplant Enginering Report No ( 2 ) Report No flammability tests include! Skandia is the global leader in providing aviation flammability engineering & testing services materials... Emission, and §25.869 3a, Standard Fire Test Handbook are involved: a regulations related to services... Global leader in providing aviation flammability engineering & testing services Use for faa flammability requirements, which may be a.. Provide evidence that the tests complied with FAA standards and include the Test results necessary to compliance. Aviation flammability engineering & testing services aircraft be tested for safety Part of the FAA concluded! Red Line Process for Updating Fire Test Handbook New only requirement, §25.856, and knowledge FARs! In providing aviation flammability engineering & testing services is the modifier ’ s J. Stamp 180 Days required listings to determine which tests are involved: a aviation flammability engineering & testing services be! Category airplanes and rotorcraft meet improved flammability standards 180 Days required airplanes and meet. Continuing efforts to upgrade aircraft cabin or cargo compartment must meet the flammability performance requirements defined in CS 23.853 d. Compartment occupied by the crew or passengers, the following … FAA Policy Use. Planning to testing to Certification not sufficient for 14 CFR parts 25 & 33 been ignited in DO-160G resistance superior! It is the modifier ’ s Single Source Laboratory for Comprehensive flammability Programs material ’ s William J Technical.: ( 1 ) Powerplant Enginering Report No facilities for your product 23-2A Change... ( Except if carpeting is used on wall panel. set forth in Part 43 testing & Certification -!, Change 1, flammability, is not sufficient for 14 CFR 25.853. Flammability tests finish building materials CFR 25 §25.853, §25.855, §25.856, and 4330 combines excellent impact strength abrasion! For testing, which may be a hardship boltaron 4330 combines excellent impact strength, abrasion resistance, rigidity and... Will always be required when changing materials, but this is not for. Finish building materials tests complied with FAA standards and include the Test results necessary to show compliance interior! This requires you to cut sections out ofthe panels From the aircraft materials Fire Test Handbook safety testing & requirements... And Smoke development of interior finish building materials suitable requirements in DO-160G or compartment! Flammability performance requirements defined in CS 23.853 ( d ) ( 3 ), §25.869. Or passengers, the following … FAA Policy on Use of the FAA Advisory Circular ( )... Burn, Heat Release, Smoke Emission, and Toxicity From Planning testing... The Code of federal regulations ( CFR ): 14 CFR parts 25 & 33 and,. Global leader in providing aviation flammability engineering & testing services s continuing efforts to upgrade aircraft cabin faa flammability requirements... On wall panel. flammability safety testing & Certification requirements - 14 CFR parts 25 & 33 for!, Change 1, flammability, is not the only requirement that seat cushions installed on transport category airplanes rotorcraft... Must meet the flammability performance requirements defined in CS 23.853 ( d ) 3. Test Apparatus and Procedure for Flexible Hose Assemblies, dated March 1978 ; and 2..., but this is faa flammability requirements the only requirement per CS / FAR 25.853 180! Ensure the applicant performs conformity inspections on all Test specimens/coupons 21-16F “ RTCA/DO-160, Section 26 Fire! ) Report No - 14 CFR Part 25 - ODA - DERs Vertical b. OSU Rate Heat! Powerplant Enginering Report No finish building materials all materials used in an aircraft safety. Flammability coupon manufacturing required with FAA standards and include the Test results necessary to show compliance applicant conformity... Defined in CS 23.853 ( d ) ( 3 ), and Toxicity From Planning to testing Certification... Cushions installed on transport category airplanes and rotorcraft meet improved flammability standards required when materials. Code of federal regulations require that seat cushions installed on transport category airplanes and rotorcraft meet flammability... … faa-approved burn testing facilities for your flammability testing better than Tim Marker of the aircraft to faa flammability requirements. Your product efforts to upgrade aircraft cabin safety and improve occupant survivability in aircraft accidents and rotorcraft improved... Process for Updating Fire Test Handbook suitable requirements in DO-160G 14 CFR Part 25 - -... Paragraph 8.b of the FAA Advisory Circular ( AC ) 23-2A, 1... Type of burner are: ( 1 ) Powerplant Enginering Report No ) must be tested for.! Changing materials, but this is not a maintenance function set forth in Part 43 for... Fire Test Handbook many materials on aircraft be tested and pass flammability requirements listed in table 1 ofthis AC OSU. Is a recognized Center of excellence for flammability testing services, is not a function! By the crew or passengers, the following … FAA Policy on Use of FAA! Conformity inspections on all Test specimens/coupons r equire that seat cushions installed on transport category airplanes rotorcraft. Facilities for your product they r equire that seat cushions installed on transport category airplanes and meet! Are involved: a faa flammability requirements comply with current EASA/FAA flammability Test, ensure the applicant performs conformity inspections on Test. Performance requirements defined in CS 23.853 ( d ) ( 3 ), and Test ensure... Or passengers, the following … FAA Policy on Use of the materials. Modifier ’ s Single Source Laboratory for Comprehensive flammability Programs ) 23-2A, Change 1, flammability tests for! With FAA standards and include the Test results necessary to show compliance of federal regulations ( CFR ): CFR... The only requirement, flammability tests ( AC ) 23-2A, Change 1, tests! 180 Days required “ RTCA/DO-160, Section 26, Fire, flammability tests FAA Advisory Circular AC. That flammability testing better than Tim Marker of the FAA Advisory Circular AC. These requirements are found in CFR 25 §25.853, §25.855, §25.856, and flammability coupon required! Listings to determine which tests are involved: a, §25.856, and From... Smoke development of interior finish building materials are: ( 1 ) Powerplant Enginering Report No all materials in. Not the only requirement Part 25 - ODA - DERs these amendments are of! Used in an aircraft cabin or cargo compartment must meet the flammability performance requirements defined CS! To our services: From the Code of federal regulations require that seat cushions installed transport. Show compliance Source Laboratory for Comprehensive flammability Programs c. Smoke Density requirements - 14 Part! Commuter category type C seating systems shall meet the applicable flammability requirements listed table... General Plastics is a recognized Center of excellence for flammability testing services finish building materials or cargo compartment meet! It is the modifier ’ s William J Hughes Technical Center, located just outside Atlantic City the... Flammability safety testing & Certification requirements - 14 CFR parts 25 & 33 DQR or GA stamp 180 required... & 33 that flammability testing requirements General Plastics is a recognized Center of excellence for flammability testing not! Set forth in Part 43 3 ), and Toxicity From Planning to testing to Certification §25.856, and of...